jzx110 6mt 高品質 z33ミッション cd009 z33 ペラシャ流用 公認

  • 商品説明・詳細

  • 送料・お届け

商品情報

jzx110にatベルハウジングを流用したAutosports EngineeringのCD009流用キットでfs6r31aミッションを乗せた際のz33の1本物のカーボンペラシャ流用アダプタです。 画像の赤枠+公認書類が出品物になります。 collinsのアダプタで使用できるかは不明ですが、 アダプタが28㎜のためこの寸法が合えば流用可能です。 事前公認申請にあたり車検証のコピーや委任状を送ってもらう必要があります。 既に公認取得をした事例がありますが公認取得を保証するものではありません。 他にcd009スワップの注意点として 個人輸入注意点 フロア叩き箇所 クラッチペダル流用・注意点 配線加工 セルモーター注意点 シフトレバー加工・注意点 レリーズシリンダー選択等 fs6r31aの3種類の違い j01~j03ベルハウジングの違い 流用クラッチ注意点 準備するガスケット・工具・塗布位置等 選択ミッションマウント クラッチブリーダー注意点 などの情報も提供可能です。 jzx100はシャシーの長さが足りないため装着です。 補足としてシングルクラッチなのであれば 専用フライホイール+cd009アダプタ+ミッションマウント+スモールパーツ(レリーズベアリング、パイロットブッシュ等)=約15万 このセットとfs6r31aミッション本体、z33ペラシャ、ATベルハウジングの他に 他車種流用クラッチカバー&ディスク(選択肢が豊富な車種でだと2~3万程度)、 ショート加工シフト(5万前後、ミッションアダプタ(当該商品ではありません)と同時購入可)、スモールパーツ(ボルト、ガスケット等)が必要になります。 条件付きでATのECUで対応可能で、 きちんと合う部品を準備すればベルハウジングの切断とフロア加工、 AT車両はフットレストの加工以外の取り付けはほぼボルトオン対応可能なため クラッチ交換+α程度のDIYでできない事もないです。 (当方はリフトなしのDIYで施工しました) 足踏みサイドの車両は手引きサイドにする必要があります。 検索用 r154 1jz-gte 2jz-gte jzs171 jcg11 jce10 fs6r31a v160 v161 ゲトラグ

残り 7 30,000円

(748 ポイント還元!)

翌日お届け可(営業日のみ) ※一部地域を除く

お届け日: 12月27日〜指定可 (明日17:00のご注文まで)

  • ラッピング
    ラッピング
希望しない
希望する ( +600円 )
希望しない
数量
同時に5点までのご購入が可能です。
お気に入りに保存

対応決済方法

クレジットカード
クレジットカード決済
コンビニ前払い決済
コンビニ決済
代金引換
商品到着と引き換えにお支払いいただけます。 (送料を含む合計金額が¥295,834 まで対応可能)
ペイジー前払い決済(ATM/ネットバンキング)
以下の金融機関のATM/ネットバンクからお支払い頂けます
みずほ銀行 、 三菱UFJ銀行 、 三井住友銀行
りそな銀行 、ゆうちょ銀行、各地方銀行
Amazon Pay(Amazonアカウントでお支払い)

大量注文に関して

30個以上かつ10万円以上のご購入はこちらからお問い合わせください

お問い合わせはこちらから